sexta-feira, 16 de maio de 2014

Projeto da linha 3 do metrô de BH é entregue à CEF

16/05/2014 - Aqui - MG


A Linha 3 do metrô de Belo Horizonte, cujo projeto foi entregue ontem pelo governo de Minas à Caixa Econômica Federal, terá um trajeto de 4,5 quilômetros em dois níveis e com quatro estações entre a estação da Lagoinha e a Savassi. Os túneis serão de 15 metros de diâmetro e os trilhos serão implantados em dois andares, de forma que todo o trajeto passe debaixo das ruas e não seja necessário nenhuma desapropriação em uma das regiões, que é uma dos mais valorizadas da cidade.

A partir de agora, o projeto será analisado pela Caixa e pelo Ministério das Cidades e, caso aprovado, um termo de compromisso pode ser assinado ainda esse ano para transferência de R$2,6 bilhões, verba estimada para a obra.

Segundo o secretário de Estado de Transporte e Obras Públicas, Fabrício Torres Sampaio, a solução encontrada para evitar que a obra seja atrapalhada pelas estruturas dos prédios da região da Savassi foi de construir o trecho em dois andares, no lugar de dois trilhos que passariam lado a lado. "Com esse modelo que adotaremos em BH, não teremos que entrar debaixo de prédios ou outras construções. O túnel será mais estreito para que toda sua extensão passe pelas ruas, de forma mais segura", explica Sampaio.

Para a abertura dos túneis está previsto o uso do sistema shield (em português, escudo), recomendado para obras de grande porte em centros urbanos. Uma das vantagens do projeto, segundo Sampaio, é que a obra será viável sem precisar de desapropriações.

O projeto prevê a construção de quatro novas estações: Praça Sete, entre a Avenida Afonso Pena e a Amazonas; Palácio das Artes, na Afonso Pena; Tiradentes, na Rua Pernambuco, próximo à Avenida Brasil; e Savassi, entre as Ruas Pernambuco e Fernandes Tourinho. Também está planejada a construção de um pátio de operações e manutenção para o metrô.

Segundo o secretário, a ideia é planejar a construção da nova Linha, deixando espaço para que novas expansões no futuro, principalmente com projetos já discutidos para se levar o metrô até a região da Pampulha.

Linha

Está prevista a construção de um trecho que ligará a região do Barreiro à uma nova estação que será construída no Bairro Nova Suíça. O trecho, de cerca de 10 quilômetros e que terá cinco novas estações, começou ser construído no início do ano 2000, mas está paralisado desde então.

Para essa obra, está prevista a assinatura de uma Parceria Público-Privada (PPP) e financiamento de recursos junto ao BNDES. Ao todo, para a construção das duas novas linhas e melhorias e extensão do trecho já existente até Contagem, foi estimado um montante de R$ 3,1 bilhões. Segundo o cronograma do PAC Grandes Cidades, o novo metrô da capital será entregue até 2017.